軌道交通屏蔽門門體結(jié)構(gòu)

來源： 未知 發(fā)布時(shí)間：2020-10-14

1 門體結(jié)構(gòu)宜主要包括滑動(dòng)門、應(yīng)急門、端門、固定門、頂箱、門檻、上部支撐結(jié)構(gòu)(全高屏蔽門)和固定側(cè)盒(半高屏蔽門)。

2 滑動(dòng)門與列車客室門在位置和數(shù)量上均應(yīng)對應(yīng)。

3 滑動(dòng)門的凈開度應(yīng)根據(jù)列車的停車精度，不應(yīng)小于列車客室門的凈開度。端門的活動(dòng)門的最小凈開度不應(yīng)小于900mm。

4 全高屏蔽門的滑動(dòng)門、應(yīng)急門、端門和活動(dòng)門的凈高度不應(yīng)小于2．0m，半高屏蔽門的所有門體高度不應(yīng)小于1．2m。

5 單側(cè)站臺(tái)的應(yīng)急門設(shè)置數(shù)量不應(yīng)少于兩處，站臺(tái)每端至少應(yīng)設(shè)置一處。

6 滑動(dòng)門、應(yīng)急門和端門必須能可靠關(guān)閉且鎖緊，在站臺(tái)側(cè)必須能使用專用鑰匙開啟，在非站臺(tái)側(cè)必須能手動(dòng)開啟。

7 門體可由框架和玻璃面板等部件組成?？蚣芡獍牧弦瞬捎貌讳P鋼或鋁合金等金屬材料制成；玻璃面板應(yīng)選用通透性好、強(qiáng)度高的安全玻璃，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑用安全玻璃 第2部分：鋼化玻璃》GB 15763．2的要求。玻璃應(yīng)進(jìn)行均質(zhì)處理。

8 屏蔽門與車站土建結(jié)構(gòu)的連接部分應(yīng)具有三維調(diào)節(jié)功能，使屏蔽門安裝后能適應(yīng)車站土建結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的不均勻沉降。

9 屏蔽門系統(tǒng)在站臺(tái)側(cè)應(yīng)能方便更換及維修。

10 端門的開啟在小于90°時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，在不小于90°時(shí)應(yīng)在90°保持定位。