BRT站臺安全門

來源： 菲勒官網(wǎng) 發(fā)布時間：2020-05-19

BRT車站一般多為地面站或高架站,為保證乘客候車安全,提高乘客候車的舒適度。BRT車站站臺門把站臺候車區(qū)域與車輛運動區(qū)域相互隔離開。

BRT車站每側(cè)站臺半高安全門門體部分由滑動門、固定側(cè)盒、固定欄桿組成。

(1)滑動門。為正常運營時乘客上下車的通道,與車輛門一一對應,滑動門門板采用鋼化玻璃,門玻璃直接粘結(jié)到門框上。

（滑動門上設有緊急解鎖裝置,當汽車停在正常的停車位置且門無法正常打開時,經(jīng)授權(quán)的站務人員可從站臺側(cè)操作解鎖裝置把門打開。）

(2) 固定側(cè)盒。每套滑動門設2套固定側(cè)盒,用于裝置滑動門的驅(qū)動機構(gòu)、門鎖裝置、控制單元、配電端子箱、門狀態(tài)指示燈等部件。固定側(cè)盒對以上部件起密封保護作用。固定側(cè)盒面板朝站臺側(cè)開啟,以方便安裝、調(diào)試、使用、維護和檢修。

(3)固定欄桿。其作用是將車站候車站臺圍成一個封閉區(qū)域,便于運營管理。固定欄桿高度1300mm,采用不銹鋼制作。

門體的結(jié)構(gòu)設計、材料選擇以及密封性能等均需考慮溫度、濕度的變化以及承受雨雪的破壞等。